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每年畢業(yè)季、換工作高峰期，大量工程人奔向各類“路橋公司”的招聘啟事，但真正入職后才發(fā)現(xiàn)，不少看似靠譜的崗位，實(shí)則套路重重、坑多難防。尤其是路橋行業(yè)，項(xiàng)目周期長(zhǎng)、流動(dòng)性強(qiáng)，一些企業(yè)在用工上做足“文章”，讓不少人吃了啞巴虧。

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今天，我們就來盤點(diǎn)幾個(gè)路橋公司招聘中常見的套路陷阱，幫你在求職過程中提高警惕，避免踩雷。

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1. 項(xiàng)目掛名，實(shí)際無崗

有些公司在招聘簡(jiǎn)章里寫得非常漂亮，“重點(diǎn)項(xiàng)目、國家工程、常駐崗”，結(jié)果進(jìn)公司才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)只是拿你去掛項(xiàng)目資質(zhì)或應(yīng)付檢查。不僅沒有工作安排，甚至連項(xiàng)目在哪都不清楚，更別提合同與薪資保障。

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避坑建議：務(wù)必確認(rèn)崗位是否真實(shí)落地，可以通過“項(xiàng)目名稱+中標(biāo)單位”自行查驗(yàn)招投標(biāo)平臺(tái)信息，或詢問是否能與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溝通。

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2. 不簽正式合同，拖延試用期

某些單位招人上崗快，但合同遲遲不簽，試用期口頭承諾3個(gè)月，實(shí)際一拖再拖，甚至到了項(xiàng)目結(jié)束也沒簽。更有甚者，試用期間不給社保、工資打折。

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避坑建議：一律要求簽署正規(guī)勞動(dòng)合同并加蓋公司公章，口頭承諾不能當(dāng)真。試用期條款、社保起繳時(shí)間、試用薪資要寫清楚。

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3. 多地流轉(zhuǎn)、不給報(bào)銷

“全國項(xiàng)目、隨時(shí)調(diào)動(dòng)”在路橋行業(yè)司空見慣，但有些公司明知崗在偏遠(yuǎn)地區(qū)，不提前告知，甚至到崗后要求“先墊差旅，項(xiàng)目部到時(shí)候報(bào)”。結(jié)果項(xiàng)目不啟動(dòng)、項(xiàng)目部推諉，費(fèi)用就成了個(gè)人買單。

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避坑建議：出發(fā)前確認(rèn)工作地點(diǎn)和差旅報(bào)銷流程，是否提供車票、住宿憑證報(bào)銷制度，是否有日補(bǔ)等。

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4. 薪資不透明，績(jī)效占大頭

招聘信息中寫“綜合薪資15K+”，但等真正入職才發(fā)現(xiàn)：基本工資只有五六千，其余全靠考核績(jī)效、工程節(jié)點(diǎn)提成、甲方驗(yàn)收獎(jiǎng)金等“浮動(dòng)部分”。一旦項(xiàng)目延期、或驗(yàn)收卡頓，收入就大打折扣。

避坑建議：明確詢問“基本工資+績(jī)效結(jié)構(gòu)”，要求在Offer或合同中寫明發(fā)放時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)，避免純靠口頭。

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5. 臨時(shí)團(tuán)隊(duì)，干完即走

有些項(xiàng)目型公司是“打一槍換一個(gè)地方”的臨時(shí)組隊(duì)模式，項(xiàng)目干完即解散，根本沒有穩(wěn)定編制。有些甚至“項(xiàng)目完了工資拖兩月”，再也聯(lián)系不上原項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

避坑建議：如果是項(xiàng)目合同制，要確認(rèn)是否有項(xiàng)目結(jié)束后的轉(zhuǎn)崗安排或賠償機(jī)制，尤其注意合同是否包含“項(xiàng)目完成即自然解除勞動(dòng)關(guān)系”這類條款。

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6. 要求帶證上崗，不給補(bǔ)貼

不少路橋企業(yè)打著“注冊(cè)工程師優(yōu)先”“持證上崗”的旗號(hào)招聘，但真正入職后，不僅不辦理注冊(cè)，還不提證書費(fèi)用補(bǔ)貼，反而利用你的資質(zhì)做備案或投標(biāo)，白白占用了資源。

避坑建議：如果對(duì)方明確要求持證，要先問清是否辦理注冊(cè)，是否有年補(bǔ)貼，是否單獨(dú)簽署使用協(xié)議。

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路橋行業(yè)雖然仍是工程類的重要分支，但也因?yàn)榱鲃?dòng)性高、項(xiàng)目制特性明顯，導(dǎo)致招聘市場(chǎng)亂象較多。求職時(shí)切記：

1.眼見不一定為實(shí)，合同為準(zhǔn)

2.項(xiàng)目越大，越要問清楚是哪個(gè)單位負(fù)責(zé)執(zhí)行

3.入職前先查“公司名稱+項(xiàng)目名稱+欠薪”關(guān)鍵詞，網(wǎng)上自有真相

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工作可以換，坑可不能踩。如果你近期在看路橋崗，有不確定的崗位信息，也可以發(fā)給我?guī)湍憧纯词欠窨孔V。