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筑招網(wǎng)資訊：近日，中國中煤所屬中煤建設(shè)集團成功建成了國內(nèi)首條高寒地區(qū)長距離大運量、空間轉(zhuǎn)彎雙向運輸、多點驅(qū)動的帶式輸煤系統(tǒng)。這一系統(tǒng)全長13.6公里，位于內(nèi)蒙古錫林浩特，克服了嚴(yán)峻的自然環(huán)境和復(fù)雜的施工條件，成為高寒地區(qū)輸煤技術(shù)的一項重大突破。

項目背景與挑戰(zhàn)

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錫林浩特地區(qū)氣候條件極端，春季多風(fēng)、夏季少雨、冬季嚴(yán)寒，年最低氣溫可達零下40攝氏度。此外，輸煤系統(tǒng)沿線需要跨越和穿越公路、鐵路、河流和電力線路等11條重要線路，施工條件極其復(fù)雜。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，項目團隊采用了多項創(chuàng)新技術(shù)和先進設(shè)備，確保了項目的順利推進。
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創(chuàng)新技術(shù)與施工方法

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在建設(shè)過程中，中煤建設(shè)集團采用了多種先進技術(shù)，尤其是在M705帶式輸送機上。這是一條雙向曲線帶式輸送機，為了避開沿線的村莊，該公司采用了水平轉(zhuǎn)彎和空間轉(zhuǎn)彎技術(shù)，通過三次轉(zhuǎn)彎分別設(shè)置了半徑為3公里、4公里和5公里的曲線段，成功跨越了多種復(fù)雜地形。這一設(shè)計在國內(nèi)尚屬首次，充分展示了項目團隊的創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。
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環(huán)保措施與技術(shù)保障

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為保障項目按期貫通并最大限度減少環(huán)境影響，項目團隊采取了一系列環(huán)保措施。特別設(shè)計的“n”形防護罩、灰加濕攪拌裝置和EDEM曲線落料溜槽，有效降低了粉塵和噪音污染，保護了高寒地區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境。為了減少托輥徑向跳動導(dǎo)致的輸送帶跳動和粉塵產(chǎn)生，團隊針對現(xiàn)場環(huán)境條件，通過防凍粘實驗，選用了特殊材質(zhì)的非金屬低噪音托輥，從而減小了運行過程中的振動和噪音。
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項目成果與意義

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經(jīng)過全體項目成員的努力奮斗，該輸煤系統(tǒng)實現(xiàn)了空載、重載和煤灰重載的一次性試車成功。輸煤設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，控制系統(tǒng)和各項保護措施運行正常，沿線無粉塵外逸，達到了高效節(jié)能、高度智能、綠色環(huán)保的多重效果。中國煤炭工業(yè)協(xié)會對該項目進行了高度評價，認(rèn)為其達到了國際領(lǐng)先水平。

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這一項目的成功不僅是中煤建設(shè)集團在技術(shù)創(chuàng)新上的一大成果，也是我國在高寒地區(qū)復(fù)雜條件下進行大運量帶式輸煤系統(tǒng)建設(shè)的一個重要里程碑。它不僅解決了高寒地區(qū)輸煤系統(tǒng)的技術(shù)難題，也為其他類似項目提供了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)支持。
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未來展望

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隨著這條先進輸煤系統(tǒng)的成功運行，錫林浩特地區(qū)的煤炭運輸效率將大大提高，運輸成本將顯著降低。這對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和資源利用具有重要意義。同時，這一項目也為國內(nèi)外類似地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了可借鑒的經(jīng)驗，推動了輸煤技術(shù)的進步。

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未來，中煤建設(shè)集團將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保建設(shè)，推動煤炭行業(yè)的綠色發(fā)展和智能化轉(zhuǎn)型。通過不斷的努力和探索，中煤建設(shè)集團必將在更多的領(lǐng)域和項目中取得新的突破，為我國乃至全球的煤炭工業(yè)發(fā)展貢獻更多的智慧和力量。

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總之，國內(nèi)首條高寒地區(qū)長距離大運量、空間轉(zhuǎn)彎雙向運輸、多點驅(qū)動的帶式輸煤系統(tǒng)的建成，是中國煤炭工業(yè)的一次重大技術(shù)突破，也是中煤建設(shè)集團創(chuàng)新能力和技術(shù)水平的有力展示。我們期待著這一系統(tǒng)在未來的運行中繼續(xù)發(fā)揮其重要作用，為推動煤炭行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。