(第九屆)國際橋梁和隧道技術(shù)大會(以下簡稱IBTC橋隧道大會)在廣州隆重召開。IBTC國際橋梁和隧道技術(shù)大會是中國乃至國際范圍內(nèi)反映重大工程建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新的重要交流平臺，本次大會以創(chuàng)新領(lǐng)先，建設(shè)并重為主題，深入關(guān)注深中通道、廣東港澳大灣區(qū)珠江口通道、川藏鐵路、上海蘇通長江橋、黃茅海橋等一系列重大工程建設(shè)。在為期三天的會議上，來自中國、美國、日本、奧地利、比利時、荷蘭、丹麥等7個國家的10多名國內(nèi)外院士、數(shù)百名頂級專家出席了這次大會，大會安排了院士報告、主旨報告和專題報告70多次，60多家企業(yè)事業(yè)單位橋梁隧道領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會議期間同時展出。另外，大會還安排了深中通道和廣州地鐵建設(shè)項目的參觀考察活動。中國許多重點大學(xué)、行業(yè)學(xué)會、各地設(shè)計、施工、管理等300多家企業(yè)代表參加會議，在線直播觀眾人數(shù)超過7萬人。

2020(第九屆)國際橋梁和隧道技術(shù)大會在廣州隆重召開。

本次大會由中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部、中國土木工程學(xué)會、上海市科技協(xié)會和廣東省科技協(xié)會指導(dǎo)，由上海市土木工程學(xué)會、同濟大學(xué)、中國土木工程學(xué)會市政工程分會、上海市工程建設(shè)質(zhì)量管理協(xié)會、廣東省道路學(xué)會、廣東省土木工程學(xué)會、江蘇省土木工程學(xué)會等部門聯(lián)合主辦，由廣州地鐵集團有限公司、深中通道管理中心等27家部門協(xié)作，由廣州地鐵設(shè)計研究院株式會社和上海聞鼎信息科技有限公司承辦，由廣州地鐵集團有限公司承辦。

關(guān)注重大工程，聚集國內(nèi)外一流院士專家。

9月23日，國內(nèi)外院士杜彥良、張喜剛、鄧文中、王景全、繆昌文、紐約新強、鄭健龍、馮夏庭、HerbertMang、Luctaerwe、吳智深、蔣宇靜、鄧洪等在線出席大會。大會開幕式由上海市土木工程學(xué)會副董事長兼秘書長葉國強主持。大會主席杜彥良院士、廣州市人民政府副秘書長楊偉強、中國工程院三局一級巡視員安耀輝、廣州地鐵集團有限公司董事長丁建隆出席大會并作致辭。

IBTC橋隧大會始終秉承“緊跟國家戰(zhàn)略和重大橋隧工程，推動體系創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步”的宗旨，充分展示橋隧領(lǐng)域重大工程成就與技術(shù)創(chuàng)新成果。當(dāng)天，大會共安排了25場主旨報告。在技術(shù)創(chuàng)新方面，繆昌文、LucTaerwe、紐約新強、吳智深四位院士分別報告了橋梁混凝土、大型通航隧道、橋梁隧道結(jié)構(gòu)災(zāi)后韌性提高等重要技術(shù)，HerbertMang院士介紹了港珠澳大橋的建設(shè)。國際橋梁協(xié)會主席葛耀君、國際隧道協(xié)會主席嚴(yán)金秀分別介紹了當(dāng)前國際橋梁和隧道工程技術(shù)的最新進(jìn)展，張頂立、何川、周建庭、陳正等重點高中專家分別在各領(lǐng)域展示了學(xué)術(shù)尖端的最新理論研究成果，高宗馀、王雙杰、周良等全國工程調(diào)查設(shè)計師討論了高鐵橋梁、青藏高速公路橋梁、工業(yè)橋梁等建設(shè)問題。此外，廣東、上海、江蘇等多地企事業(yè)專家代表珠維彬、陳偉樂、王新、蔣振雄、洪開榮、吳明遠(yuǎn)、李一勇、農(nóng)興中、李軍堂、陳鴻、崔玉萍等都帶來了精彩的報告，集中展示了各地區(qū)現(xiàn)階段重大工程建設(shè)情況。

倡導(dǎo)建設(shè)并重，協(xié)商智能建設(shè)新發(fā)展。

經(jīng)過多年的超越，中國橋梁隧道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)處于全球領(lǐng)先水平，圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，瞄準(zhǔn)未來信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)和前沿，加快自主創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)型應(yīng)用，是當(dāng)前階段面臨的重要課題，從建設(shè)為主到建設(shè)為主，以建設(shè)為主的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為全行業(yè)的共識。9月24日，大會共安排了中鐵、中交、廣州地鐵、深圳大學(xué)、東南大學(xué)、廣西大學(xué)、重慶交通大學(xué)、深中通道管理中心、隧道通道管理中心、隧道株式會社等企業(yè)事業(yè)單位、重點高中專家全面關(guān)注橋梁隧道工程建設(shè)和智能管理，具體工程案例

會議形式多樣，構(gòu)建橋隧全產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺。

大會不僅設(shè)置了一個主論壇和四個主題論壇，還設(shè)置了參觀、展覽和論文募集活動。9月25日，參加者分別參觀了深中通道項目智能梁場和廣州地鐵部分建設(shè)項目。深中通道是連接廣東省深圳市、廣州南沙、中山市的通道，是世界上巨大的橋、島、隧道、水下交流集群工程。廣州地鐵十一線云臺花園站后礦山法暗挖隧道施工法采用管幕支護法，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。另外，60多家企事業(yè)單位橋隧領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會議期間同步展出。本屆大會還征集了多篇優(yōu)秀論文，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展、學(xué)術(shù)交流、成果分享。

本次大會內(nèi)容非常豐富，參加代表范圍廣泛，3天的會議內(nèi)容不僅充分表現(xiàn)了近年來橋梁隧道建設(shè)領(lǐng)域取得的輝煌成果，還結(jié)合一系列重大工程案例，探討了未來行業(yè)規(guī)劃建設(shè)、智能運輸、安全保障等問題和挑戰(zhàn)，極大地鼓勵了行業(yè)在我國新冠疫情取得偉大勝利后的再生產(chǎn)熱情。因此，本次大會的成功召開對加快橋隧領(lǐng)域理論創(chuàng)新、技術(shù)突破、拓寬國際視野、凝聚全行業(yè)工程建設(shè)者和科學(xué)家，全面推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量快速發(fā)展具有重大意義。